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事实上，在新《电摩标准》之前，社会上很多很多的官方制订政策、法规之前，从来就不习惯作任何周密考虑、详细论证，就草率行事，以至刚一出台就遇到无法执行的无奈，于是进退两难，要么朝令夕改，要么法如空文，这样的情况，在中国还少见吗？人民公仆从来也没有一点仆从人民的姿态，从来就是骑在人民头上的官爷爷，而且现在还要将骑电动车的人，直接送上死路一条。

首先声明一点：我现在不是电摩一族。但看不惯部分中国人的丑恶嘴脸与民族的劣根性。

首先声明一点：我现在不是电摩一族。但看不惯部分中国人的丑恶嘴脸与民族的劣根性。

首先声明一点：我现在不是电摩一族。但看不惯部分中国人的丑恶嘴脸与民族的劣根性。

首先声明一点：我现在不是电摩一族。但看不惯部分中国人的丑恶嘴脸与民族的劣根性。

新浪网友： 2009-12-06 20:44:37 04年开始之：衣食住行！ 房子涨得老百姓买不起了――住；包子从5毛涨到1元了――食；现在电动自行车有新规了――行；下面老百姓们穿衣戴帽是不是要交市容费，穿鞋要交养路费？――衣。（注：权贵们不用交，因为他们出入轿车，不用走在大街

诚实的贫民： 2009-12-06 19:17:14 真是太难了，汽车买不起，自行车跑不快，摩托车天天要查，刚买个电动车又。。。。。干脆学朝鲜算了，每人250元，其他全部充公。

新浪网友： 2009-12-06 11:21:19 这个电摩规定就是为贪官污吏们再开一条搜刮民脂民膏的通道。

新浪网友： 2009-12-06 09:57:36 实施的原因猜想： 1.某个或某些官员或亲戚被电动车欺负了~迫于现在不是很适宜很潇洒的喊出：我在xxx有人！于是回而抱怨之，于是~~ 2.有权利的官员关注何东哥的博客~碍于这个博硕了太多实话，造成反XX的民风，于是~~ 想法： 1.国家真就是一群强盗 3.不管人的死活，只管想法向活人死人的钱 2.肯定了以上两点，失望之至，信心难以复原 ――蜘蛛

江苏省南京市 221.226.113.* 发表：2009/12/04 08:28 这又是一个生财之道，可怜我们这些无权无势又无钱的小市民了，为什么每次受伤的都是我们？？现在的专家都被利益集团绑架了。什么时候才能有真正为民说话、为民做主的专家学者？

北京市 123.120.108.* 发表：如果执行这一标准，非闹翻天不可。

江苏省苏州市 218.4.164.* 发表：2009/12/04 12:38 以前有句“当官不为民做主不如回家烤红薯”，电瓶车有限的管理是好事，但千万经别念歪了，这是考验当政者智慧的事，看交管部门能否真正做到“三个代表”！让我们拭目以待？我再次呼吁群众利益无小事，毕竟这事情影响几亿多人呢！

试想一下.在几年前当电动车普及时.为什么不及时向人民说清楚?而等到过亿了.再定为机动车.目的太清了.这将成为巨大的收金.又可以因此而生产贪官了.

LAN IP 172.21.21.* 发表：2009/12/04 10:27现在穷人骑车已被逼到人行道上，受尽汽车尾气毒害，还要变本加厉逼迫穷人无路可行，是什么世道？？！！！

：经常见政府说减轻百姓负担，促进内需等等，不见有具体措施，有方案也由于种种原因迟迟不执行，百姓迟迟不能受益。但祸害百姓，搜刮民脂民膏的措施却一项接一项，真刀实枪的，又是增加税费……

让我何老邪有些想不通的是：如果有一天，某几个穷人高兴了买来一双名牌皮鞋去街上散步，是不是如果被那些利益集团看见不高兴了，也要出台《新鞋规定》再让百姓都交皮鞋养路费呢？

关于电动车的死路一条(2009-12-06 03:51:46)标签：杂谈 并不经过任何事先深入民间的调查研究，一个打着国家旗号的标准就忽然要出台了，各个报纸上是这样说的：“中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（以下简称《电摩规定》）”，就将于明年1月1日开始实施。这个标准的核心，就是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，直接划入机动车范畴。” 一位国内发明电动车的权威专家，就此新规定对媒体公开说：“这样一个划定，就等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。”...

开两天会，就相当于我的一个月工资了，这是什么样的国度可想而知。 看人家德国，相当于我们国家的省部级高官都是没有专车的。